Das Proseat-Werk in Schwarzheide fertigt für Autos Leichtbaukomponenten aus expandiertem Polypropylen. Diese Bauteile sind nicht nur leichter als solche aus anderen Materialien. Sie sind auch sehr beständig gegen Beschädigungen und steigern mit ihrer guten Dämmung die Energieeffizienz des Fahrzeugs vor allem bei kalten Temperaturen.
Wie verwertet die Kunststoffindustrie in Berlin-Brandenburg ihre Abfälle? Was bedarf es aus ihrer Sicht, um das Recycling zu verbessern? Das wollte das Cluster Kunststoffe und Chemie der Wirtschaftsförderung Brandenburg in Erfahrung bringen und hat kunststoffverarbeitende Betriebe in Berlin und Brandenburg dazu befragt.
Für Unternehmen ist es teurer Kunststoff-Rezyklate als Kunststoff-Neuware zu verwenden. Um so wichtiger kann die Vermarktung der Produkte aus recyceltem Kunststoff durch das Umweltzeichen Blauer Engel sein: 80 Prozent Rezyklat-Anteil garantiert das Siegel dem Verbraucher. Seit 2019 verlangen die Vergabekriterien zudem Labormessungen der Rezyklate und Nachweise über die Migration von Schwermetallen.
Was sind die Herausforderungen der nächsten Jahre für die biobasierte Kreislaufwirtschaft? Wie lassen sich Biokraftstoffe der zweiten Generation wirtschaftlich herstellen? In Video-Mitschnitten von zwei Sessions der vierten Biobased Economy Conference diskutieren Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen sowie Unternehmen diese Fragen und stellen Best-Practice-Beispiele vor.
Dr. Maximilian Hempel von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt erklärt die Fördermöglichkeiten der Stiftung für nachhaltige Projekte und gibt einen Einblick in die Antragstellung.
Das Unternehmen Havel metal foam GmbH hat eine Batteriebox entwickelt, die nicht nur leichter als herkömmliche Batterieboxen ist. Sie bietet auch einen besseren Schutz für die Batterie.
Die Lausitz hat sich zu einem Hotspot für den Leichtbau entwickelt, denn hier sitzen sowohl Unternehmen als auch Forschungseinrichtungen. Von den Synergieeffekten, die sich aus dem Standort Brandenburg ergeben, profitieren beide: Im Video beschreibt Dr. Kai Winkelmann von SMT, welche Forschungsziele das Unternehmen gemeinsam mit seinen Partnern, wie zum Beispiel der Panta Rhei, verfolgen.
Die Knowhow Wilhelms GmbH kombiniert den 3D-Druck mit dem Lichtbogenschweißen. So profitiert sie von den Vorteilen des Druckverfahrens und erreicht gleichzeitig eine Aufbaurate von 600 Kubikzentimeter pro Stunde.
Im Interview mit den Transferscouts für Leichtbau vom Innovation Hub 13 erläutern die Experten z.B., wie die Expertise der Hochschulen mit den Bedürfnissen der Unternehmen kombiniert wird und welche Vorteile die Zusammenarbeit der Unternehmen mit der Forschung hat.
